Автомобили и автомобильная техника  

Европейская премьера обновленного седана премиум – класса Honda Legend на Московском Международном Автосалоне

Компания Honda официально представила на Московском Международном Автомобильном салоне обновленный седан премиум-класса Honda Legend, обладающий элегантной агрессивной внешностью, роскошным интерьером и новым более мощным 3,7 литровым двигателем мощностью 295 л.с. Седан Honda Legend будет доступен российским покупателям в салонах официальных дилеров Honda с октября 2008 года.

Основной идеей обновления Honda Legend стало новое премиальное позиционирование автомобиля. Внешний вид обновленной Honda Legend подчеркивает высокое происхождение марки и задает новый тон в сегменте премиальных седанов бизнес класса. Legend естественным образом сочетает в себе представительный образ и самые современные технологии, призывая испытать истинное удовольствие от вождения. Агрессивный эмоциональный стиль, превосходная управляемость, роскошный салон, высочайший уровень комфорта и безопасности, а также один из самых мощных двигателей в классе составят сильную конкуренцию автомобилям немецких и японских премиальных брендов. Обновленный Legend создан для того, чтобы подчеркнуть высокий статус и превосходный вкус своего владельца — истинного ценителя респектабельных седанов. В просторном изысканном салоне Legend, выполненном из высококачественных материалов, пассажир также почувствует себя уютно и комфортно.

Обновленный Honda Legend стал еще более совершенным автомобилем: для улучшения управляемости в трансмиссии использована новая технология, включающая в себя суперуправляемую систему полного привода Super Handling All-Wheel Drive™, обновленную систему рулевого управления, более эффективно работающие амортизаторы, задний стабилизатор поперечной устойчивости увеличенных размеров и новые 18-дюймовые колесные диски, обладающие более агрессивным дизайном. Для обеспечения высокого уровня комфорта в обновленном Legend применен ряд инновационных технологических решений, среди которых аудиосистема Bose® Surround Sound, средство подключения Bluetooth® HandsFreeLink®, система интеллектуального климат-контроля, складной ключ, а также ряд других решений, включающих в себя камеру заднего вида, систему активной регулировки фар головного света (Active Front Lighting System, AFS), активную систему подавления шумов (Active Noise Cancellation) и дополнительную шумоизоляцию. Таким образом, обновленный Honda Legend представляет собой последние достижения Honda в области технических и эксплуатационных характеристик.

Роскошный и спортивный стиль

Обновленный эмоциональный экстерьер Honda Legend является не только более стильным и агрессивным, но и обладает превосходными аэродинамическими свойствами, обеспечивая уменьшение высоты подъема задней части автомобиля на повышенных скоростях. Legend обладает подтянутыми атлетичными формами, а ее характеристики, касающиеся приемистости и поведения при прохождении поворотов, позволяют данной модели бросать вызов самым лучшим спортивным седанам немецкого и японского производства. Выразительные плавные линии отражают мощь автомобиля, скрывающуюся за новой передней решеткой радиатора и алюминиевой крышкой капота. Honda Legend будет доступна в шести различных цветах кузова, эти цвета получены с использованием нового процесса нанесения перламутровых покрытий, который повышает их глянцевитость и блеск.

Лучший по качеству интерьер

Элегантный интерьер обновленной Honda Legend создает особую атмосферу и предусматривает наличие большего пространства для пассажиров задних сидений, мягкие сидения, выполненные из перфорированной кожи, более простые в эксплуатации ремни безопасности на передних сиденьях, расположенные на дверцах открывающиеся кармашки, более мягкие подлокотники, вентиляционные отверстия измененной формы, более четкие и большие буквенные обозначения на органах управления системы подогрева, вентиляции и кондиционирования воздуха, а также легкое срабатывание органов управления функциями системы климат-контроля. В обновленной модели Honda Legend предусмотрен подогрев передних и задних сидений, Помимо этого, переднее пассажирское сиденье, так же как и водительское, теперь обладает возможностью регулировки в 8 направлениях, осуществляемой посредством электропривода. Органы управления, расположенные на центральной панели Legend, являются более интуитивно понятными и окружены новым цветовым фоном и панелями улучшенного качества с рисунком «под дерево». В этой модели также сохраняется шикарная аудиосистема с 10 динамиками Bose® (включая сабвуфер) с возможностью воспроизведения формата DVD-Audio, а также присутствует порт для подключения USB-устройств.

Передовая управляемость

Инновационные решения, использованные в обновленной модели Honda Legend, начинаются с самого мощного двигателя, который когда-либо устанавливался на седан марки Legend. Полностью обновленный шестицилиндровый двигатель объемом 3,7 литра развивает мощность 295 л.с. и имеет крутящий момент 371Н-м/об.мин. за счет использования инновационной технологии управления приводом клапанов VTEC™ как для впускного, так и для выпускного клапана, за счет более высокой степени сжатия, а также за счет применения специального двухступенчатого впускного коллектора из магниевого сплава, который дает возможность коллектору функционировать либо как однокамерному, либо как двухкамерному в зависимости от параметров работы двигателя. Помимо увеличенных мощности и крутящего момента, развиваемых двигателем, он отвечает последним требованиям по содержанию вредных веществ в выхлопных газах и обеспечивает заметную экономию топлива.

Для того чтобы полностью использовать мощь 3,7-литрового двигателя на Honda Legend установлена новая высокоэффективная пятиступенчатая автоматическая трансмиссия. В обновленной Honda Legend используется улучшенная система управления полным приводом (Super Handling All-Wheel Drive™, SH-AWD™). Данная система обладает совершенным сцеплением с дорогой и осуществляет перераспределение крутящего момента для увеличения скорости вращения внешнего заднего колеса при агрессивном прохождении поворотов, что способствует более эффективному прохождению поворотов автомобилем при условии поступления крутящего момента от двигателя. Система позволяет снизить возникающую при поворотах нагрузку на передние колеса и уменьшить эффект недостаточной поворачиваемости для улучшения баланса управляемости и повышения суммарной прижимной силы при прохождении поворотов.

Кузов и шасси

Для обеспечения высочайшего уровня комфорта в Honda Legend установлена независимая система подвески с двойными поперечными рычагами у передних колес и многорычажная система подвески — у задних. Обновленный Legend обладает более мощными пружинными рессорами, стабилизаторами поперечной устойчивости большего диаметра, более жесткими сайлент-блоками подрамника и элементами рулевого управления усовершенствованной конструкции. Для еще большего улучшения управляемости и внешнего вида в этом автомобиле использованы новые 18-дюймовые диски из алюминиевых сплавов (вместо предлагавшихся ранее 17-дюймовых).

Безопасность

Обновленный Legend сохранил присущую автомобилю жесткую структуру кузова с применением технологии Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™), которая характеризуется широким использованием высокопрочной стали и деталей из легких алюминиевых сплавов, что позволяет транспортному средству конструктивно превосходить требования, предъявляемые традиционными соглашениями по обеспечению безопасности, сохраняя при этом вес автомобиля в пределах нормы. Используемая в структуре ACE™ многоугольная рама шасси, которая устанавливается в передней части автомобиля, позволяет предотвратить деформацию кабины за счет распределения сил, возникающих при лобовом столкновении, по нескольким принимающим нагрузку путям и отвести ее от пассажирского отсека. В обновленной модели для увеличения безопасности используется новая система активных подголовников, встроенных в передние сиденья, которая позволяет повысить степень защищенности шеи и головы от травм при ударе сзади. Дополнительно в стандартную комплектацию включены восемь подушек безопасности и система напоминания о незастегнутом ремне безопасности.

Модель Legend заработала 5 звезд в ходе фронтальных и боковых краш-тестов, а также тестов на устойчивость к переворачиванию, проводившихся под эгидой Национального управления по безопасности дорожного движения (NHTSA), что по праву делает данный автомобиль одним из самых безопасных в своем классе.

Технические характеристики Honda Legend

Внешние размеры
Общая длина, мм 4985
Общая ширина, мм 1845
Общая выстота, мм 1450
Колесная база, мм 2800
Колея
Передняя, мм 575
Задняя, мм 1583
Свесы (включая бампер)
Передние, мм 1065
Задние, мм 1120
Дорожный просвет, мм 150
C водителем, мм 135
Радиус разворота
По кузову, м 5,96
По центру колеса, м 11,6
Внутренние размеры
Количество мест 5
Ширина салона на уровне плеч передняя / задняя 1487 / 1426
Ширина салона на уровне бедер ередняя / задняя 1400 / 1372
Вес
Собственная масса AT, кг 1868 - 1892
Макс. допустимая масса AT, кг 2310
Макс. допустимая нагрузка на ось Передняя / задняя, AT, кг 1240 / 1105
Макс. масса буксируемого прицепа (с / без тормозов) AT, кг 1600 / 750
Макс. нагрузка на фаркоп, кг 75
Макс. нагрузка на крышу без рейлингов, кг 55
Тягово- динамические характеристики
Максимальная мощность, л.с. / об.мин. 295 / 6200
Максимальный крутящий момент, Н-м/об.мин. 371 / 5000
Уровень шума в центре салона, дБ 61
Максимальная скорость АТ, км/ч 250
Разгон AT, сек
0 - 100 км/ч 7,1
0 - 400 м 15,2
60-100 км/ч на 4- ой передаче 5,2
Потребление топлива/td>
АТ Новый метод 93/116/EC/td>
Городской цикл, л 16,3
Загородный цикл, л 8,9
Комбинированный, л 11,6
CO2, г/км 269
Вместимость
Бензобак, л 73
Бачок омывателя, л 6,5
Антифриз
Замена, AT, л 6,0
Всего, AT, л 8,6
Моторное масло
Замена без фильтра, л 4,0
Замена с фильтром, л 4,3
Объем загрузки литров в VDA стандарте (задние сиденья подняты), л 452
Параметры двигателя
Тип двигателя J37A3
Тип камеры сгорания Шатровая
Газораспределительный механизм SOHC, VTEC 4-клапаный
Рабочий объем, см³ 3664
Диаметр цилиндра х Ход поршня, мм 90x96
Степень сжатия 11,2
Система подачи топлива Электронный впрыск топлива
Потребляемое топливо Аи-95
Система контроля выхлопных газов Евро 5
Размер катализатора, л 2,04
Автоматическая трансмиссия
Тип автоматической трансмиссии Гидромеханическая
Коробка передач 5-ступенчатая автоматическая, с электронным управлением
Передаточные числа
1- ая 2,520
2- ая 1,606
3- я 1,071
4- ая 0,765
5- ая 0,612
Задняя 1,888
Соотношение главной пары 4,312
Система подвески
Тип подвески
Передняя Независимая, на сдвоенных рычагах
Задняя Независимая, многорычажная
Амортизаторы
Передние Телескопические, газонаполненные
Задние Телескопические, газонаполненные
Диаметр стабилизатора поперечной устойчивости / размер прутка
Передний, мм 30хt6,5
Задний, мм 20
Тормозная система
Тип тормозов
Передних Дисковые вентилируемые
Задних Дисковые, с ABS
Тип стояночного тормоза Ножной
Тормозной контур Диагональный
Диаметр дисков
Передних, мм 320
Задних, мм 310
Шины / Диски
Размер шины
Передние 245/45R18
Задние 245/45R18
Размер дисков / тип (Передние Х задние) 18 Х 8J
Тип Легкосплавные
Запаска 17 Х 4T
Рулевое управление
Тип рулевого управления Гидроусилитель, шестерня - зубчатая рейка
Передаточное отношение 16,1
Оборотов, от упора до упора 3,04
Электрическая система
Емкость аккумулятора, В-А-ч 12 В-72 А-ч
Генератор временного тока, В-А-ч 12 В-130 A-ч
Стартер двигателя AT, кВт 1,8
Головной свет, В-Вт 12 В-60/35 Вт
Источник: Honda

 

 

Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100
2004-2012 © World of Motors
При использовании материала ссылка на сайт Автомобили: World of Motors обязательна