Автомобили и автомобильная техника  

Суперкар Audi R8

Компания Audi возродила имя и гены пятикратного победителя гонки Ле Мана Audi R8 в новом суперкаре. Через три года после показа концептуального Audi Le Mans quattro его серийная версия с центральным расположением двигателя, получившая имя легенды - Audi R8, предстала перед публикой на международном автосалоне в Париже.

Этот суперкар – вершина модельного ряда Audi. Основой его выдающейся динамики являются: 420-сильный двигатель V8 FSI, система постоянного полного привода quattro и алюминиевый кузов Audi Space Frame.

В этом первом в истории компании спортивном автомобиле с центральным расположением двигателя соединен опыт Audi, полученный благодаря многочисленным победам в автоспорте, революционный дизайн и общепризнанные технологии.

Audi записала в свой актив бесчисленные победы на гоночных трассах всего мира. После ошеломительного успеха автомобилей из Ингольштадта на раллийных гонках в 1980-х годах и побед на кольцевых гонках автомобилей класса «туризм» гонки на длинные дистанции стали для инженеров спортивного подразделения Audi самым серьезным вызовом. И они справились превосходно: Audi R8 выиграл престижную 24-часовую гонку Ле Мана пять раз — с 2000 по 2005 гг., и дважды занимал весь подиум. Гонка Ле Мана без преувеличения является самым серьезным вызовом для инженеров подразделения Audi Sport Team, так как она требует создания такой конструкции автомобиля, которая находится значительно выше обычной, нацеленной на короткий и быстрый рывок.

Характер Audi R8 чувствуется с первого взгляда: пропорции автомобиля продиктованы расположением двигателя. Такая компоновка является самой распространённой в среде суперкаров и гоночных автомобилей. Одним из наиболее ярких примеров такой конструкции, а также одним из предков Audi R8 выступает Auto Union Type C Grand Prix. Кроме всего прочего, центральное расположение двигателя улучшает динамические показатели автомобиля, так как оно позволяет лучше распределить массу по осям. Так, в R8 на переднюю ось приходится 44%, на заднюю — 56% массы.

Полностью алюминиевый кузов создан по технологии Audi Space Frame (ASF). Превосходное сочетание минимально возможной массы и максимальной жесткости является необходимым условием для спортивной динамики, а также для оптимального соотношения масса/мощность, равного 3,71 кг на 1 л. с.

Салон отличает яркий спортивный характер: он полностью ориентирован на водителя. Взрывная мощность вплоть до максимальных оборотов двигателя, высокий максимальный крутящий момент и неподражаемый звук двигателя — вот качества совершенного спортивного двигателя, примечательного не только своей невероятной мощностью, но и пригодностью для повседневной эксплуатации.

Развивающий большие обороты 420-сильный 8-цилиндровый двигатель стал новым витком развития технологии непосредственного впрыска бензина FSI. Эта технология привела гоночный автомобиль Audi R8 к многочисленным победам.

Цифры как нельзя лучше иллюстрируют несравненный потенциал 8-цилиндрового силового агрегата. 4,2-литровый двигатель развивает 309 кВт (420 л. с.) при 7800 об/мин. Максимальный крутящий момент 430 Н м приходится на диапазон 4500 — 6000 об/мин. Не менее 90% максимального крутящего момента постоянно поддерживается в широком диапазоне оборотов от 3500 до 7600 об/мин. Показатели автомобиля также впечатляющие: R8 разгоняется с места до 100 км/ч за 4,6 с и достигает максимальной скорости 301 км/ч. Двигатель развивает высокие обороты. Максимальная частота вращения коленчатого вала составляет 8250 об/мин. приемистость двигателя на всем диапазоне оборотов. Список достоинств двигателя подтверждается его динамикой и звуком, достойным гоночного автомобиля.

Для автомобиля предлагаются два типа коробок передач: 6-ступенчатая МКП и устанавливаемая по заказу КП с последовательным переключением Audi R tronic. Неотъемлемой чертой суперкара Audi R8 является система постоянного полного привода, которая распределяет крутящий момент между передней и задней осью через вязкостную муфту. Легендарная система quattro Audi R8 была адаптирована под распределение нагрузки по осям, характерное для автомобилей с центральным расположением двигателя.

Премьера Audi R8 в России состоится в апреле 2007 года.

 

Audi R8

Audi R8

Audi R8

Audi R8

Audi R8

Audi R8

Audi R8
Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100
2004-2012 © World of Motors
При использовании материала ссылка на сайт Автомобили: World of Motors обязательна